Новий національний авіаперевізник в Україні: підписано меморандум з Airbus

Міністерство інфраструктури України та концерн «Airbus» підписали меморандум про наміри співпраці зі створення національного авіаперевізника України – Ukrainian National Airlines (UNA).

Читати

Програма списання вагонів за віком: чому провідні компанії проти та підписують “Антимеморандум”

Представники провідних галузей економіки України підписали «Антимеморандум» проти програми списання вагонів за віком, яку ініціює Міністерство інфраструктури. Вони пропонують поступове оновлення вантажного парку та посилення контролю за ремонтами вагонів.

Читати

Верховний Суд України розглянув боргову історію «Укрзалізниці»

Верховний Суд України відмовився задовольнити касаційну скаргу «Укрзалізниці» та залишив без змін рішення Північного апеляційного господарського суду та Господарського суду м. Києва, якими було частково задоволено позов «VR Global Partners» щодо стягнення з «Укрзалізниці» 12,5 млн дол США та 88 млн грн заборгованості.

Читати

Про легітимність надання послуг від “Моррічсервіс”

Про невідповідність заявленого ПД «Моррічсервіс» переліку послуг нормативно-правовой базі та корупційну складову у наданні цих послуг читайте в матеріалі.  

Читати

Безпека судноплавства в розрізі Закону “Про внутрішній водний транспорт”

Чи можливий ефективний розвиток судноплавства в Україні, коли функції держави перекладаються на приватні структури? Що дійсно загрожує безпеці судноплавства та нормативні прогалини з притягнення до відповідальності. Сьогодні спробуємо висвітлити критичні аспекти безпеки судноплавства та надати власні пропозиції щодо їх удосконалення.

Читати

Керівництво ДП «Украерорух»: політ успішний?

В умовах сьогодення важко уявити життя без авіаперельотів, а у період численних збройних конфліктів — і сучасну державу без розвиненої системи управління польотами. Події 11 вересня 2001 року у США постають перед нами не тільки як серія скоординованих терористичних атак, а й як показник того, що якісна система аеронавігаційних послуг має надважливе значення. Після трагічних подій більшість держав зробили і роблять все для того, щоб повітряний простір був безпечним як для тих, хто в небі, так і для тих, хто на землі. До недавнього часу Україна відносилась до числа тих країн, які ефективно розвивають систему обслуговування повітряного руху. Але чергова зміна керівництва і його некомпетентне управління профільним державним підприємством Украерорух поставила під загрозу не тільки функціонування державного підприємства, а й безпеку перельотів у повітряному просторі України в цілому.

Читати

Велике оновлення чи велика депресія: можливі наслідки списання вантажних вагонів

 Під час роботи форуму «Нова залізниця», що пройшов 9 листопада за участі президента України Володимира Зеленського, було дано відмашку на реалізацію чергової програми з приставкою «велике». Цього разу вбачалося велике списання вантажних вагонів, яке, за задумом організаторів проєкту, сприятиме покращенню безпеки руху на залізницях України, омолодженню вагонного парку перевізника та операторів, які працюють на ринку вантажних залізничних перевезень. Про старт програми Президент Зеленський оголосив у промові на форумі. Однак, значна частина представників сектору залізничних перевезень країни виступають категорично проти подібної ініціативи, адже вважають її шкідливою для економіки.

Читати

Приватизація чи концесія морських портів: що є більш привабливим для інвесторів

Держава визначила подальший розвиток морської галузі у двох напрямках – приватизація та концесія. І, як вже неодноразово оголошувалось Урядом, профільним міністерством та Фондом державного майна України, найближчими роками відбудеться повне припинення стивідорної діяльності державних морських торгівельних портів – державні підприємства будуть приватизовані, або їх майно буде передано у концесію.

Читати

Укрзалізниця замовила оцінку майна за 27 млн. грн.

Наприкінці жовтня АТ “Укрзалізниця” провела тендер на «Послуги з оцінки майна для цілей бухгалтерського обліку» з очікуваною вартістю закупівлі 27 млн. грн. з ПДВ (UA-2021-07-20-002621-а). Зокрема, переможець тендера має оцінити основні засоби, нематеріальні активи, незавершені капітальні інвестиції для цілей бухгалтерського обліку, що обумовлено необхідністю виконання вимог міжнародних стандартів фінансової звітності та облікової політики товариства.

Читати